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一种飞轮轴承拆卸工装及方法.pdf

摘要
申请专利号:

CN201910003489

申请日:

20190103

公开号:

CN109483472A

公开日:

20190319

当前法律状态:

实质审查的生效

有效性:

审中

法律详情: 实质审查的生效
IPC分类号: B25B27/02;B25B27/06 主分类号: B25B27/02;B25B27/06
申请人: 广西玉柴机器股份有限公司
发明人: 梁秉泉;王东波;李小江;黄齐凤;苏福东
地址: 537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
优先权:
专利代理机构: 44295 代理人: 王洪娟
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法律状态
申请(专利)号:

CN201910003489

授权太阳城集团号:

法律状态太阳城集团日:

20190412

法律状态类型:

实质审查的生效

摘要

本发明公开了一种飞轮轴承拆卸工装,包括平衡板,所述的平衡板顶部设有可与液压装置连接的拉杆,所述的平衡板底部设有两个与所述平衡板铰接相连的拉钩,两个所述的拉钩以所述拉杆的轴心线对称布置于所述平衡板的两端,所述的拉钩包括与所述平衡板铰接的直连杆、位于所述直连杆下端并向外侧延伸的用于勾住轴承内圈的钩部,两个所述的直连杆之间设有将二者顶紧的第一弹簧。本发明还公开了一种飞轮轴承拆卸方法。本发明操作简单、效率高、能保证飞轮质量。

权利要求书

1.一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:包括平衡板(1),所述的平衡板(1)顶部设有可与液压装置连接的拉杆(2),所述的平衡板(1)底部设有两个与所述平衡板(1)铰接相连的拉钩(3),两个所述的拉钩(3)以所述拉杆(2)的轴心线对称布置于所述平衡板(1)的两端,所述的拉钩(3)包括与所述平衡板(1)铰接的直连杆(31)、位于所述直连杆(31)下端并向外侧延伸的用于勾住轴承内圈的钩部(32),两个所述的直连杆(31)之间设有将二者顶紧的第一弹簧(4)。 2.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)与所述直连杆(31)之间的夹角为锐角。 3.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)与所述直连杆(31)之间为一体成型的结构。 4.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的钩部(32)一端设有凸出于所述钩部(32)的可与飞轮轴承孔壁接触连接的滚轮(33),所述滚轮(33)凸出于所述钩部(32)的凸出高度(H)小于轴承内圈的厚度。 5.根据权利要求1所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的拉杆(2)下端穿过所述的平衡板(1),所述的拉杆(2)下端设有直径大于所述拉杆(2)的直径的止推板(5),所述的止推板(5)与平衡板(1)之间的拉杆(2)外围设有第二弹簧(6),所述第二弹簧(6)的两端分别顶紧所述的止推板(5)、平衡板(1)底部。 6.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的拉杆(2)与平衡板(1)之间为间隙配合。 7.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述的止推板(5)与拉杆(2)之间设有将二者锁紧的锁紧件(7)。 8.根据权利要求5所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述平衡板(1)上方的拉杆(2)上设有直径大于所述拉杆(2)的直径的限位凸台(8)。 9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种飞轮轴承拆卸工装,其特征在于:所述平衡板(1)的两端分别设有用于限制两个所述拉钩(3)向外侧旋转的限位块(9)。 10.一种飞轮轴承拆卸方法,其特征在于:将两个拉钩(3)向内侧压紧后穿过轴承孔,松开两个拉钩(3)使钩部(32)勾住轴承内圈,使用液压装置拉紧拉杆(2)将轴承拉出。

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一种 飞轮 轴承 拆卸 工装 方法
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