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一种用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置.pdf

摘要
申请专利号:

CN201220118652.1

申请日:

2012.03.26

公开号:

CN202543985U

公开日:

2012.11.21

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情: 未缴年费专利权终止IPC(主分类):E02D 33/00申请日:20120326授权太阳城集团日:20121121终止日期:20170326|||授权
IPC分类号: E02D33/00 主分类号: E02D33/00
申请人: 广州建设工程质量安全检测中心有限公司
发明人: 唐孟雄; 胡贺松; 刘炳凯
地址: 510440 广东省广州市白云大道北833号建研大厦
优先权:
专利代理机构: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 李德魁
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法律状态
申请(专利)号:

CN201220118652.1

授权太阳城集团号:

|||202543985U

法律状态太阳城集团日:

太阳城集团2018.04.20|||2012.11.21

法律状态类型:

专利权的终止|||授权

摘要

本实用新型涉及一种用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,包括桩帽、船筏和水平放置于船筏上的大梁,其特征在于,所述船筏的数量为偶数且对称分布于基桩轴线的两侧,所述船筏与大梁活动连接,所述桩帽和大梁之间设置有千斤顶,所述千斤顶的轴心线与大梁的重心线相互重合,该装置将船筏和大梁之间设置为活动连接,可灵活选择船筏的数量;在桩帽和大梁之间设置轴线与大梁重心线重合的千斤顶,让该装置可以有效地协调静载试验平台的受力,适应复杂的现场地质环境,保障静载试验的安全可靠。

权利要求书

1.一种用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,包括桩帽、船筏和水平放置于船
筏上的大梁,其特征在于,所述船筏的数量为偶数且对称分布于基桩轴线的两侧,所述船筏
与大梁活动连接,所述桩帽和大梁之间设置有千斤顶,所述千斤顶的轴心线与大梁的重心线
相互重合。
2.如权利要求1所述的用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,其特征在于,所
述船筏沿竖直方向设置有开口固定孔,所述大梁在背离船筏一侧设置有小梁,所述小梁上设
置有与所述开口固定孔同轴的连接孔,贯穿所述开口固定孔和连接孔设置有螺栓,所述船筏
和大梁通过所述小梁及螺栓活动连接。
3.如权利要求2所述的用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,其特征在于,所
述主梁沿水平方面的截面为矩形,所述千斤顶的轴线通过所述矩形的几何中心。
4.如权利要求3所述的用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,其特征在于,所
述船筏水平截面呈矩形状,不同船筏之间相互平行。
5.如权利要求4所述的用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,其特征在于,所
述船筏上堆载有试块。
6.如权利要求5所述的用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,其特征在于,所
述试块为水泥砼块、钢块或沙袋。

说明书

一种用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置

技术领域

本实用新型属于建筑工程基桩静载试验领域,具体地,涉及一种用于基桩竖向抗压静载
试验的船筏式试验装置。

背景技术

混凝土灌注桩、预应力混凝土管桩等桩型现已广泛地应用于建筑工程、桥梁工程、铁路
工程、市政工程等领域的基础工程中。根据国家规范要求,在评定桩基的施工质量时需对工
程桩抽取一定比例进行承载力试验,其中静载试验因其试验结果直观、可靠,在实践中得到
了广泛的应用。不过由于静载试验由于负载较大,对场地和设备的要求较高,而实践中大多
数多数施工场地现场条件差,地基土承载力低,在做大吨位静载试验时,经常出现试验台倒
塌、倾斜等安全事故,对试验者的生命及财产安全构成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的,就是克服现有技术的不足,提供一种用于基桩竖向抗压静载试验的
船筏式试验装置,利用该装置可以有效地协调静载试验平台的受力,能适应复杂的现场地质
环境,保障静载试验的安全可靠。

为了达到上述目的,采用如下技术方案:

一种用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,包括桩帽、船筏和水平放置于船筏
上的大梁,所述船筏的数量为偶数且对称分布于基桩轴线的两侧,所述船筏与大梁活动连接,
所述桩帽和大梁之间设置有千斤顶,所述千斤顶的轴心线与大梁的重心线相互重合。

进一步地,所述船筏沿竖直方向设置有开口固定孔,所述大梁在背离船筏一侧设置有小
梁,所述小梁上设置有与所述开口固定孔同轴的连接孔,贯穿所述开口固定孔和连接孔设置
有螺栓,所述船筏和大梁通过所述小梁及螺栓活动连接。

更进一步地,所述主梁沿水平方面的截面为矩形,所述千斤顶的轴线通过所述矩形的几
何中心。

再进一步地,所述船筏水平截面呈矩形状,不同船筏之间相互平行。

作为一种具体实施例,所述船筏上堆载有试块。

进一步地,所述试块为水泥砼块、钢块或沙袋。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

船筏和大梁之间设置为活动连接,可灵活选择船筏的数量;在桩帽和大梁之间设置轴线
与大梁重心线重合的千斤顶,让该装置可以有效地协调静载试验平台的受力,适应复杂的现
场地质环境,保障静载试验的安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型所述用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置的俯视示意图。

图2为图1的I-I剖面示意图。

图3为图1的II-II剖面示意图。

图4为本实用新型所述用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置的船筏结构示意
图。

图中-10:船筏;11:开口式固定槽;20:大梁;21:小梁;30:螺栓;31:螺帽;40:
基桩;50:桩帽;60:千斤顶;70:砼块。

具体实施方式

下面参见附图和具体实施例,对本实用新型做进一步说明:

参见图1-图4,本实用新型所述的用于基桩竖向抗压静载试验的船筏式试验装置,包括桩
帽50,船筏10和水平放置于船筏10上的大梁20,其中桩帽50可根据基桩40的结构进行设
计、制作,所述船筏10的数量为偶数且对称分布于基桩40轴线的两侧,在实践中可以根据
大梁20的长度来确定船筏10与基桩40的距离,所述船筏10与大梁20活动连接,所述桩帽
50和大梁20之间设置有千斤顶60,所述千斤顶60的轴心线与大梁20的重心线相互重合,
所述船筏10沿竖直方向设置有开口固定孔,所述大梁20在背离船筏10一侧设置有小梁21,
所述小梁21上设置有与所述开口固定孔同轴的连接孔,贯穿所述开口固定孔和连接孔设置有
螺栓30,所述螺栓30通过螺帽31固定,所述船筏10和大梁20通过所述小梁21及螺栓30
活动连接,在本实施例中,所述船筏10的数量为4,每个船筏10上开口固定孔的数量为4,
所述主梁20沿水平方面的截面为矩形,所述千斤顶60的轴线通过上述矩形的几何中心,所
述船筏10的截面也呈矩形状,不同船筏10之间相互平行,所述船筏10上堆载有试块,所述
试块可以为砼块、钢块或沙袋,本实施例中优选为砼块70。

基于上述结构,本实用新型的工作过程如下:

在施工完基桩40及桩帽50后,首先将船筏10放置在基桩两侧的相应位置上,然后把千
斤顶放置在桩帽50的合适位置,再把大梁20放置在船筏上,使千斤顶60的顶端与大梁20
的重心位置相对应;其次将螺栓30通过船筏10上的开口固定孔及开口式固定装置11固定在
船筏10上,此后通过螺栓30,螺帽31及小梁21将大梁20和船筏10连接成整体,再将试
块逐层对称堆放在船筏10上,在根据试验的荷载要求堆放完试块后,即可根据规范要求进行
静载试验,应该注意的是,在堆载试块之前,所述千斤顶60与大梁20之间应当预留一定的
间隙,以避免在船筏上堆载试块过程中,船筏下沉,导致试验桩提前承受荷载。

应该理解,以上具体实施例所公布的内容仅为本实用新型的部分优选方案,凡是基于本
实用新型的技术方案、符合本实用新型的技术精神,属于本领域技术人员无需进行创造性劳
动即可得到的实施都应属于本实用新型的保护范围。

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一种 用于 竖向 抗压 试验 船筏式 试验装置
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